اقتصاد. داخلي. شهرهاي جديد. مترو
براساس برنامه ريزي صورت گرفته همزمان با هشتمين روز از دهه مبارك فجر كلنگ آغاز عمليات اجرايي مترو از شهرجديد پرند به تهران به زمين زده مي شود و اين برنامه پيش بيني شده براي اتصال ۲۰شهرجديد ديگر به شهر مادر است.
گزارش روز سه شنبه خبرنگار اقتصادي ايرنا حاكي است، اعتبار مورد نياز براي احداث خط
مترو از شهر جديد پرند تا تهران به ميزان سه هزار و ۵۷۰ميليارد ريال پيش بيني شده است و
برپايه توافق بين وزارتخانههاي مسكن وشهرسازي، راه و ترابري و شهرداري اين طرح در طول سه سال به اجرا درخواهد آمد.
مسير تهران تا فرودگاه امام خميني(ره) از محل اعتبارات وزارت راه، از مرقد امام (ره) تا فرودگاه مذكور توسط شهرداري و از شهرجديد پرند تا اين فرودگاه نيز توسط وزارت مسكن و شهرسازي تامين خواهد شد.
از سوي ديگر براي اتصال خط مترو هشتگرد به مترو تهران -كرج به ميزان يك هزار و ۹۱۰ميليارد ريال اعتبار نياز است.
هرچند از عمر شهرهاي جديد تحت پوشش وزارت مسكن وشهرسازي به مدت دو دهه سپري ميشود، اما براي حمل و نقل ريلي آنها بطور جدي غير از صدور مصوبه اقدامي صورت نگرفته بود، اين در حالي است كه در چند سال اخير بطور مستمر پيگيريهاي لازم به عمل آمده و اكنون با تخصيص اعتبار براي شهرهاي پرند و هشتگرد در استان تهران و پولادشهر، مجلسي
و بهارستان در استان اصفهان گامهاي عملي برداشته ميشود.
در واقع راهبرد ايجاد شبكه مترو براي تمام شهرهاي جديد برنامه ريزي وزارت مسكن و شهرسازي و همچنين نياز مبرم بيش از چهار ميليون سكنه اين شهرها محسوب ميشود كه قرار است تا سال ۱۴۰۴در آنها ساكن شوند.
از سوي ديگر شركت مادر تخصصي عمران شهرهاي جديد در چارچوب راهبرد پيش بيني شده براي مترو اين شهرها، جديدترين نظام حمل و نقل ريلي براي آنها تدارك شده و تلاش ميشود در مناطقي كه شهرهاي جديد با شهرهاي مادر همجواري دارند، به شبكه راه آهن سراسري نيز متصل شوند.
وزارت مسكن وشهرسازي آمار رسمي تعداد شهرهاي جديد را ۲۱شهر اعلام كرده كه از اين تعداد اكنون ۱۷شهر داراي سكنه است و بقيه فاقد جمعيت هستند.
اكنون كه مصرف سوخت بويژه بنزين هزينههاي سنگيني را در قالب يارانه به دولت تحميل
مي كند بهرهگيري از خطوط ريلي براي اتصال شهرهاي جديد به شهر مادر به عنوان بهترين گزينه براي صرفه جويي در مصرف سوخت، خصوصا بنزين محسوب مي شود.
علاوه براين استفاده از مترو در بعد اقتصادي براي خانوارهاي ساكن در شهرهاي جديد نقش
بسزايي دارد و امروز شهرهاي جديد با تمام ابعاد شهرسازي احداث ميشوند و راحتي حمل و نقل، در كنار سرعت انتقال و هزينه كمتر بعنوان فاكتورهاي قابل توجه است.
براساس مطالعات و محاسبات دانشگاه صنعتي اصفهان در سالهاي گذشته، بهره گيري از حمل و نقل ريلي در هفت شهر جديد تحت پوشش وزارت مسكن و شهرسازي در افق سال ۱۴۰۰حدود ۲۶۷ميليون جابه جايي مسافر خواهند داشت و اين امر پيامد ۱۵۴ميليون دلار صرفه جويي براي يارانه سوخت خواهد داشت.
شهرهاي جديد مورد مطالعه در تحققيق فوق شامل هشتگرد، پرند و پرديس در استان تهران
، پولادشهر و بهارستان (اصفهان)، سهند (تبريز) و گلبهار (مشهد) بود.
برخي مطالعات غيررسمي حاكي از آن است كه تا سال ۱۴۰۰جمعيت كشور به رقم يكصد ميليون نفر خواهد رسيد كه از اين رقم جمعيت شهرنشين به رقم ۷۰ ميليون نفر پيش بيني شده و بقيه در مناطق روستايي ساكن خواهند شد.
آخرين آمارها از سوي شركت مادرتخصصي عمران شهرهاي جديد حاكي است:
اكنون در
۱۷شهر جديد تحت پوشش وزارت مسكن و شهرسازي ۴۷۰هزار نفر ساكن هستند.
تمايل به اسكان در سطح شهرها فقط به ايران مربوط نميشود، بلكه پديده جهاني است و بويژه در بين كشورهاي اسلامي شهرنشيني بعنوان يك رويكرد پرشتاب در حال شكلگيري است.
علاوه بر توسعه شبكه ريلي كه نقش بسزايي در ايمني جابه جايي شهروندان شهرهاي جديد خواهد داشت، برقراري خطوط ريلي برقي گام مهمي در حفظ محيط زيست و كاهش
ميزان آلايندگيها در برخواهد داشت.
هرچند كه تامين برق مورد مصرف خانگي و صنعتي به ميزان نياز امروزه مهمترين دغدغه دولتمردان محسوب ميشود، اما شبكه ريلي برقي ميتواند پاسخگوي نياز شهروندان شهرهاي جديد باشد، تا يكي از انگيزههاي جذب جمعيت سرريز كلان شهرها به اين مناطق
باشد.
هشتگرد، پرند، پرديس و انديشه(استان تهران)، پولادشهر، مجلسي و بهارستان (اصفهان) ، مهاجران، اميركبير (مركزي)، صدرا (فارس)، سهند ( آذربايجان شرقي)، گلبهار و بينالود (خراسان رضوي)، رامين و شيرين شهر ( خوزستان)، علوي (هرمزگان)، عالي شهر و سيراف (بوشهر)، ايوانكي (سمنان)و مهستان (قم) شهرهاي تحت پوشش وزارت مسكن وشهرسازي هستند.
گزارش: از حسين عضدي فسا
