اقتصاد. داخلي. اقتصادي. راه و ترابر ي
كرج - وزير راه و ترابري گفت: با اجراي طرح ادامه آزادراه شهيد همت از منطقه وردآورد به كرج ، ۴۰درصد از ترافيك اتوبان تهران - كرج كاهش مي يابد.
به گزارش خبرنگار ايرنا حميد بهبهاني روز شنبه در آيين آغاز عمليات اجرايي ادامه طرح آزاد راه شهيد همت به كرج در جمع خبرنگاران افزود:
اكنون به صورت ميانگين روزانه بيش از ۱۵۰هزار وسيله نقليه از اتوبان تهران_ كرج عبور ميكنند كه اين بار ترافيكي سنگيني به شمار ميرود.
وي اضافه كرد: در حال حاضر اتوبان تهران _ كرج از نظر عبور و مرور خودروها اشباع شده است و چنانچه آزادراه شهيد همت از منطقه وردآور به اتوبان تهران - كرج متصل ميشد ترافيك اين اتوبان به صورت قفل درمي آمد.
بهبهاني ، با اشاره به اينكه ادامه آزاد راه شهيد همت چهارمين محور ارتباطي تهران - كرج محسوب ميشود افزود: مشكل اصلي در اجراي اين طرح موضوع تملك زمينهاي مسير آزادراه است كه به همين علت و براي افزايش ضريب اطمينان مدت آن سه سال در نظر گرفته شده است.
وي گفت: با وجود اين چنانچه موضوع تملك زمينهاي مسير آزاد راه هر چه سريعتر انجام شود به نظر ميرسد كه زاد راه شهيد همت از منطقه وردآورد در طول يكسال به كرج متصل شود.
وزير راه افزود: مجموع اين پروژه ۱۳/۵كيلومتر است كه سه كيلومتر آن در منطقه شهري كرج انجام ميشود.
پيش بيني شده اجراي كامل اين پروژه با رقمي بالغ بر ۲۰۰ميليارد تومان به اتمام برسد كه فاز اول آن مبلغي حدود ۱۰۵ميليارد تومان نياز دارد كه با مساعدت دكتر رحيمي بودجه آن تامين ميشود تا پروژه به ثمر برسد و مردم تهران و كلانشهر كرج بتوانند از اين آزاد راه استفاده كنند.
مديركل راه وترابري استان تهران نيز در اين آيين گفت: اين آزادراه از انتهاي منطقه ۲۲آغاز و در انتها به منطقه كلاك شمال كرج ختم ميشود.
مجموع اين آزاد راه ۱۳/۵كيلومتر است كه ۳/۳دهم كيلومتر آن در منطقه شهري كرج است كه به ميدان شهيد سلطاني متصل ميشود.
احمد صديقي افزود: عرض آسفالت اين آزاد راه ۳۵در ۹۰است كه سه خط در رفت و سه خط آن در برگشت است.
اين پروژه از وردآورد تا كرج به طول ۱۳/۵كيلومتر با هزينهاي بالغ بر ۳۸۵ميليارد ريال و از وردآورد تا عوارضي كرج به طول ۲۴كيلومتر با هزينه بالغ بر ۳۲۰۰ميليارد ريال است.
وي خاطرنشان كرد: حريم آزادراه شهيد همت - كرج ۹۰متر در نظر گرفته شده در حاليكه در سال ۴۱حريم اتوبان تهران - كرج با حريمي حدود ۱۲۰متر بوده است.
وي گفت: به دليل بالا رفتن ارزش زمين، حريم آزاد راه را كمتر در نظر گرفتيم تا ميزان آزادسازي بهتر فراهم شود.
صديقي گفت: بزرگترين مشكل در ساخت اين آزاد راه تسهيل اراضي است كه در اين مسير بيشتر پادگانهاي ارتش و سپاه عبور ميكند كه بنا بود وزير محترم دفاع نيز حضور داشته باشند تا از مسير ديدن كنند زيرا براي تسريع در ساخت اين آزاد راه نياز به آزادسازي مسير داريم.
وي با اشاره به اينكه اين يك پروژه ملي است افزود: دولت براي ساخت هر متر اين آزاد راه يك ميليون تومان هزينه ميكند كه نياز است براي زمينهاي عمومي معاف از پرداخت هزينه شوند زيرا از اين جيب به آن جيب دولت است و به مالكين زمينهاي خصوصي نيز با توجه به ارزش افزوده زمينهايشان هزينه اي پرداخت نشود.
وي خاطرنشان كرد: راه و ترابري استان تهران براي ساخت و احداث پروژههاي ملي و استاني در سال گذشته ۱۶۰ميليارد تومان هزينه كرده كه طي ۲۰سال گذشته بيسابقه است .
در اين ايين معاون اول رييس جمهوري ، استاندار تهران ، مديركل راه و ترابري استان تهران و فرماندار ، امام جمعه و نمايندگان مجلس شوراي اسلامي و رييس راه و ترابري كرج حضور داشتند. ك/۲
