اقتصاد. داخلي. خودرورسازي
كرمانشاه- طي روزهاي اخير برخي اخبار و شايعات در خصوص عدم راه اندازي كارخانه خودروسازي كرمانشاه كه از مصوبات سفر هيات دولت به استان بود، در برخي سايتها و روزنامهها انتشار يافت كه موجي از نگراني را ميان شهروندان دامن زد.
به گزارش خبرنگار ايرنا، استان كرمانشاه با توجه به موقعيت جغرافيايي، اتصال به كشور عراق و دسترسي به دنياي خارج، برخورداري از نيروي انساني آماده كار فراوان و پتانسيلهاي صنعتي قادر است، علاوه بر شاخص بودن در زمينههايي مانند كشاورزي و بازرگاني به يكي از قطبهاي صنعتي كشور نيز تبديل شود.
ايجاد كارخانه خودروسازي كرمانشاه كه از سوي هيات دولت در دور اول سفر ( ( ۸۵به استان مورد تصويب قرار گرفت، نشان از رويكرد راهبردي دولت نهم به استان كرمانشاه داشت.
به طور قطع ميتوان گفت، ايجاد صنايع سنگين و مادر در استان كرمانشاه نظير خودروسازي و پالايشگاه با توجه به صنايع پايين دستي كه در ذيل آنها ايجاد ميشود، علاوه بر رونق صنعتي و تجاري، اين اميدواري را ايجاد خواهد كرد كه بخش قابل توجهي از بيكاران استان نيز در اين صنايع مشغول به كار شوند و از بار بيكاري استان نيز كاسته شود.
روز گذشته در برخي نشريات و وبلاگها خبري مبني بر اينكه از سوي سازمان بازرسي اعلام شده است كه خودروسازي كرمانشاه فاقد توجيه اقتصادي و فني است ، انتشار يافت كه به نگرانيها و دغدغههاي مردم استان منجر شد.
در اين اخبار آمده است: براساس گزارش سازمان بازرسي كل كشور كه به معاون اول رياست جمهوري ارائه شده است، احداث خودروسازي در كرمانشاه فاقد توجيه اقتصادي و فني است و با وضعيت موجود اجراي آن در هالهاي از ابهام قرار دارد.
در تماسي كه خبرنگار ايرنا با مدير كل بازرسي استان كرمانشاه گرفت، سامع از اين گزارش اظهار بياطلاعي كرد.
انتشار اين خبر با واكنش رييس سازمان صنايع و معادن استان كرمانشاه مواجه شد به طوري كه وي اين اخبار را فاقد صحت و صرفا شيطنت خبري خوانده كه برخي به آن دامن زده اند.
كيومرث فروتني گفت: در اين خبر آمده است كه تاكنون ۲۰ميليارد ريال براي ساخت كارخانه خودروسازي كرمانشاه هزينه شده است اين در حالي است كه تا به امروز براي اين پروژه هيچگونه هزينهاي انجام نشده است.
در توافقهاي صورت گرفته پيرامون ساخت اين كارخانه، قرار بر اين شده بود كه اين كارخانه با مشاركت ۴۹درصدي شركت ايران خودرو و مشاركت ۵۱درصدي سازمان تامين اجتماعي به بهره برداري برسد.
فروتني در اين خصوص گفت: متاسفانه مسوولين سازمان تامين اجتماعي براي اجراي اين طرح مردد شدند و بر همين اساس قرار است شركت ايران خودرو راسا راه اندازي اين كارخانه را در دستور كار قرار دهد.
رييس سازمان صنايع و معادن استان كرمانشاه از تعلل بيش از حد سازمان تامين اجتماعي در احراي اين پروژه مهم و مصوبه هيئت دولت، انتقاد كرد و از آغاز عمليات اجرائي اين پروژه در آينده نزديك خبر داد.
از سويي مدير عامل شركت ايران خودرو كه در مهر ماه سال جاري به كرمانشاه سفر كرده بود، ضمن بازديد از سايت اين كارخانه در شهرك صنعتي فرامان كرمانشاه، قول آغاز عمليات اجرائي اين كارخانه را به زودي داد.
نجمالدين حتي پا را از اين فراتر گذاشت و گفت: تا نيمه اول سال ،۸۹ كرمانشاهيان ميتوانند شاهد توليد خوردوي ون در كارخانه خودروسازي كرمانشاه باشند.
اينكه در اين فاصله چند ماهه از سفر مدير عامل ايران خودرو به كرمانشاه و قول وي مبني بر توليد خودرو تا نيمه اول سال آينده در كرمانشاه تا به امروز و انتشار اخباري مبني بر عدم توجيه فني و اقتصادي آن، چه مسايل و مشكلاتي پيش آمده است بر ما پوشيده است اما بايد گفت: انتظاري كه مردم جنگ ديده و جنگزده استان از مسوولين كشور و استان دارند اين است كه نگذارند اين مصوبه مهم و حياتي استان به بايگاني سپرده شود و با ارادهاي راسخ، خط بطلاني بر شايعات روزهاي اخير در خصوص خودروسازي كرمانشاه بكشند.
كند بودن روند ساخت كارخانه ايران خودرو در ماههاي اخير از چشم نمايندگان مردم استان در مجلس شوراي اسلامي هم دور نمانده و واكنش آنها را در پي داشته است به گونهاي كه چهارشنبه هفته گذشته دو تن از نمايندگان استان (تجري و اميني) به همراه استاندار، رييس سازمان صنايع و معادن و رييس شركت شهركهاي صنعتي استان به ديدار وزير صنايع رفتند و اين مشكل را بررسي كردند.
فرهاد تجري نماينده مردم شهرستانهاي قصرشيرين، گيلانغرب و سرپل ذهاب در خصوص اين جلسه به خبرنگار ايرنا، گفت: در اين ديدار، وزير صنايع و معادن با ابراز نگراني از وضعيت پيش آمده و با توجه به دغدغههاي نمايندگان و مسوولين استان در زمينه ساخت كارخانه خودروسازي كرمانشاه، تاكيد داشت كه شركت ايران خودرو در اسرع وقت يا يك شريك سرمايه گذار در اين خصوص براي خود بيابد و يا راسا كار را شروع نمايد.
وي گفت: قرار بر اين شد تا فعلا مقدمات كار از قبيل اخذ مجوزهاي لازم، ثبت شركت و پيگيري براي دريافت تسهيلات صورت گيرد و در گام بعد ايران خودرو نسبت به تجهيز كارگاه در محل ساخت پروژه اقدام نمايد و هر دو هفته يكبار نيز جلسهاي با مديران ايران خودرو براي رصد وضعيت پيشرفت اين پروژه برگزار شود.
وي ادامه داد: در اين جلسه با شركت سرمايهگذاري شستا و سازمان تامين اجتماعي اتمام حجت شد و قرار بر اين شد در گام اول از محل اعتبارات استاني، اعتباراتي براي برداشتن گامهاي اول تخصيص يابد.
وي گفت: عمده مشكلات پيش آمده بر سر راه اندازي اين پروژه ناشي از كوتاهي مسوولين شستا و سازمان تامين اجتماعي بوده است كه در مصوبات سفر هيات دولت هم در پروژه كارخانه خودروسازي و هم در پالايشگاه آناهيتاي كرمانشاه به عنوان شريك در اين پروژهها مشخص شدند اما متاسفانه عملكرد ضعيف اين دو ركن سرمايهگذاري سبب تاخير و تعلل در روند ساخت كارخانه خودروسازي كرمانشاه شده است.
تجري گفت: انشاالله تا حداكثر خرداد ماه سال آينده شاهد شروع عمليات و راه اندازي خودروسازي كرمانشاه خواهيم بود و اخباري كه در روزهاي اخير از سوي برخي سايتها و رسانهها در خصوص تعطيلي و توجيه نداشتن خودروسازي كرمانشاه انتشار يافته سنديت ندارد .
آنگونه كه در چشم انداز طراحي اين كارخانه از سوي شركت ايران خودرو اعلام شده است، كارخانه خودروسازي كرمانشاه در صورت راه اندازي قادر خواهد بود هر سال دو هزار دستگاه خودروي ون هشت نفره توليد كند كه اين رقم تا سقف ۱۰هزار دستگاه در سال قابل افزايش ميباشد.
